Зарядка електромобіля від сонця: чому струм «гуляє», зарядка не стартує і що з цим робити

Зарядка електромобіля від СЕС — це не «підключив і поїхало». Надлишок сонця змінюється щохвилини, а авто вміє брати лише певні значення струму. Тому власники часто питають: чому зарядка не стартує, чому струм то росте, то падає, чому вона зупинилась у хмару, і куди дівається сонце, поки його замало. Розберемо, як це працює зсередини. Про самі режими зарядки і пріоритети йдеться в статті Зарядка електромобіля від сонця, а тут — про поведінку й діагностику.

Чому зарядка не стартує: мінімум 6 А

За стандартом електромобіль заряджається, лише якщо зарядка дозволяє струм не менше 6 А. Нижче авто просто не приймає енергію. На одній фазі це означає:

Струм	Потужність	Приблизно кілометрів за годину*
6 А (мінімум)	1,4 кВт	≈8 км
16 А	3,7 кВт	≈23 км
32 А	7,4 кВт	≈46 км

*за витрати близько 16 кВт·год на 100 км.

Висновок: щоб зарядка від сонця стартувала, потрібен надлишок щонайменше близько 1,4 кВт. Якщо його менше, авто зарядки не почне, і це нормально.

Що відбувається з сонцем, поки його замало

Це головне питання, і відповідь приємна: сонце не пропадає. У режимі «Авто» з пріоритетом за замовчуванням працює така послідовність:

Надлишку менше, ніж потрібно для мінімальних 6 А. Авто чекає, а весь надлишок іде в бойлер.
Надлишок зростає. Barnex рахує його разом із тим, що вже бере бойлер, бо ця енергія теж «сонячна» й може піти в авто.
Коли разом виходить хоча б мінімальний струм зарядки, зарядка стартує, а бойлер поступається: потужність спершу скидається з нього.
Струм зарядки росте кроками, поки не досягне максимуму. Лише коли авто бере все, що може, надлишок, який ще лишається, знову йде в бойлер.

Тобто в слабкі години працює бойлер, а в сильні — авто, і жодна кіловат-година не пропадає. Якщо ви хочете навпаки, поставте пріоритет «Нагрів»: тоді авто чекає, поки бойлер працює більше ніж на 1% (наприклад, доки не нагріється бак). Є і режим «Одночасно». Детальніше про вибір пріоритету — у статті про зарядку від сонця.

Практична порада: вкажіть у налаштуваннях максимальний струм, який реально підтримує ваша зарядка. Якщо там стоїть більше, пристрій вважатиме, що авто ще «розганяється», і довше тримає надлишок для нього, а не віддає бойлеру.

Чому струм «гуляє»

Barnex змінює струм кроками по ±2 А не частіше ніж раз на 15 секунд. Це зроблено навмисно: хмара на 30 секунд не повинна смикати зарядку вгору-вниз кожну секунду, а авто не любить частих змін. Якщо надлишок падає, струм зменшується поступово, а не обривається.

Старт, стоп і хмара

За замовчуванням у режимі «Авто» діють такі правила (їх можна змінити):

Старт: заряд домашньої батареї від 60% і достатній надлишок для мінімального струму.
Стоп одразу: заряд батареї нижче 50%.
Стоп із затримкою: якщо надлишку немає, зарядка зупиняється не відразу, а після затримки вимкнення: 0, 15, 30, 60 або 120 хвилин (за замовчуванням 30).

Затримка — відповідь на питання «чому не зупиняється в хмару»: короткочасне падіння сонця не повинно вимикати зарядку. Якщо ж похмуро цілий день, зарядка зупиниться, коли мине затримка.

Окремий випадок — добивання з верху батареї: якщо батарея майже повна, авто може почати заряджатись і «доїсти» її до заданого рівня. Для цього потрібно, щоб панелі давали не менше 500 Вт, а імпорт із мережі не перевищував 150 Вт.

Режим «До години»: як рахується струм

Коли авто має бути готове до певного часу, режим «До години» обирає струм так, щоб устигнути, а сонце додає зверху. Він знає ємність батареї авто, цільовий відсоток і годину.

Приклад: ємність 30 кВт·год, потрібно додати 15 кВт·год до 08:00, зараз 23:00. З урахуванням ККД зарядки 90% треба взяти з мережі ≈16,7 кВт·год за 9 годин, тобто близько 1,85 кВт, що відповідає ≈8 А. Якщо вдень з'являється більше сонця, струм вищий.

Чесне обмеження: прогноз погоди цей режим не враховує. Він розраховує струм «тут і зараз», тож у ненадійну погоду краще залишати запас за часом.

Типові проблеми та як їх розв'язує Barnex

Проблема	Що відбувається
Авто «заснуло» й не бере струм	Є опція не давати авто заснути: короткий імпульс кожні 30 хвилин
60 секунд зарядка не йде, хоч струм дозволено	Автоматичний stop/start, не частіше ніж раз на 90 секунд
Авто повне, а зарядка висить	Визначається за відсутності споживання і перевіряється повторно через 20 хвилин
Нічна зарядка не стартує з першої спроби	Короткі сесії вважаються невдалими; після трьох таких пристрій робить паузу й повторює щогодини

Кілька зарядок

Одночасно підтримується до 4 зарядок. Перша зарядка вміє всі режими («Авто», «Ручний», «До години», «Вимк.»), інші — «Авто» і «Вимк.». Нічні вікна можна задавати для кожної зарядки, по 4 вікна на кожну.

Зарядка не стартує: чек-ліст

Скільки надлишку зараз? Менше ніж ≈1,4 кВт — зарядка не стартує, і це нормально.
Заряд батареї? Старт від 60%, зупинка нижче 50%.
Яка затримка вимкнення? Можливо, вона просто ще не минула.
Який пріоритет? При «Нагрів» авто чекає, поки бойлер працює.
Чи не ввімкнений режим «Вимк.»? Тоді від сонця авто не заряджається, але нічний графік працює.
Чи підключена зарядка? Зарядки знаходяться автоматично. Підтримуються EVEUS, Electros, OCPP 1.6J, Modbus TCP і зарядки з готовими картами протоколів. OCPP 2.x не підтримується.
Чи не обмежує ввідний автомат? Захист може знизити струм або зупинити зарядку. Детальніше — у статті Вибиває ввідний автомат.

Часті питання

Чи правда, що бойлер вимикається, коли стартує зарядка? Він поступається: потужність спершу скидається з нього. Коли авто бере максимум, надлишок понад це знову йде в бойлер.
Чи можна заряджати від сонця зарядкою без мережевого керування? Ні, тут потрібна зарядка з Wi-Fi, локальним API або OCPP. Зарядка через реле (без мережевого керування) поки не підтримується.
Чи потрібен інтернет? Керування працює локально. Інтернет потрібен для нічних графіків (щоб знати точний час), Telegram-сповіщень і хмарних зарядок.

Коротко

Мінімальний струм зарядки 6 А, тобто близько 1,4 кВт надлишку. Менше — авто не стартує.
Поки сонця замало для зарядки, воно йде в бойлер. Коли його вистачає, зарядка стартує, і бойлер поступається, а надлишок понад максимум струму повертається йому.
Струм змінюється кроками по 2 А кожні 15 секунд, зупинка в хмару — з затримкою, за замовчуванням 30 хвилин.
Режим «До години» рахує струм без прогнозу погоди.
Про нічні вікна для бойлера й зарядки — у статті Нічний тариф 2,16 грн. Barnex можна забронювати.