Deye Copilot: чому інвертор сам ставить 100 % у Time of Use і коли Copilot варто вмикати
Deye: режими, помилки, локальний доступ
Оновлено:
Стан на 26 жовтня 2026.
Типова ситуація з групи власників Deye у Facebook: у Time of Use в усіх шести програмах виставили 60–70 %, а кожного ранку близько 8:00 там знову стоїть 100 %. Виправляєш на екрані, зберігаєш, а наступного ранку все повертається. У коментарях першим порадили: «Вимкніть Copilot». Один із учасників написав, що мав те саме, і після вимкнення все нормалізувалось.
Deye Copilot це функція застосунку Deye Cloud, яка сама керує зарядом і розрядом батареї. Якщо вона ввімкнена, налаштування Time of Use задає вже не власник, а алгоритм. Нижче розберемо, що Copilot робить за офіційним мануалом, чому ручні зміни на екрані повертаються, як його вимкнути, і коли він справді корисний.
Що таке Deye Copilot
За офіційною сторінкою Deye Cloud, Copilot «оптимізує налаштування стратегії інвертора Deye, керуючи зарядом і розрядом батареї на основі динамічних тарифів». Серед функцій там названо аналіз цін, прогноз навантаження й сонячної генерації, облік економії та перемикання між ручним і автоматичним режимом.
Простіше кажучи, це система керування енергією (EMS) у хмарі Deye. Вона дивиться на ціну електроенергії, прогноз погоди й ваше споживання і сама вирішує, коли заряджати батарею від мережі, коли розряджати, а коли продавати в мережу. Розділ про Copilot є в офіційному мануалі застосунку Deye Cloud (розділ 7, позначений зірочкою як нова функція).
Дилер Deye Wattuneed у своєму посібнику (25 січня 2026) пише, що Copilot безкоштовний, без щомісячної підписки, і потребує постійного інтернету. Слово «підписка» в застосунку все ж є: так називається пункт, через який Copilot вимикають повністю (про це нижче).
Що потрібно, щоб Copilot працював
За мануалом Deye Cloud:
| Вимога | Що сказано в мануалі |
|---|---|
| Обладнання | Сонячний інвертор Deye і батарея будь-якого бренду |
| Застосунок | Deye Cloud версії 3.2.0 і новіше |
| Станція | Обов'язково налаштований тарифний план (Rate Plan) |
Від себе додамо очевидне: логер інвертора має бути онлайн у хмарі Deye, бо Copilot керує інвертором саме через хмару. Wattuneed пише, що без інтернету інвертор переходить у ручний режим з останніми збереженими налаштуваннями.
Що Copilot змінює в інверторі
Мануал описує, що Copilot «регулює» станцію, і перелічує, чим саме можна керувати в розширених налаштуваннях (Advanced Setting):
- Import Settings. Дозвіл Copilot заряджати батарею від мережі. Можна задати поріг ціни, вище якого заряд від мережі зупиняється. Якщо порогу немає, Copilot регулює сам.
- Export Settings. Дозвіл продавати електроенергію в мережу. Задаються часові інтервали й поріг ціни, нижче якого батарея перестає віддавати в мережу. Без налаштувань знову регулює сам.
- Battery Optimization. Ціна батареї, кількість циклів і ємність, щоб алгоритм враховував знос.
- Rate Plan. Тарифи.
- AC-Couple. Позначка для систем із мережевим інвертором поруч.
- Peak Shaving. Окремий режим керування з власним SOC, розкладом і максимальною потужністю піку.
Окремо обирається стратегія (AI Strategy), їх три:
| Стратегія в застосунку | Що означає |
|---|---|
| Maximum Earning | Максимальний дохід: батарею можуть розрядити в мережу, якщо це вигідно |
| Maximize Energy Credit | Під системи з енергетичними кредитами (взаємозалік) |
| Maximize Self Consumption | Максимум власного споживання сонця; Wattuneed називає її стандартною й найбезпечнішою для дому |
На практиці все це записується в ті самі поля, які ви бачите на екрані інвертора: Time of Use (час, потужність, Batt), галочки заряду від мережі, продаж. Мануал не перелічує регістри, але інших місць у інвертора, де задаються цілі заряду й розряду за часом, немає. Як влаштований сам Time of Use, описано в статті Deye Time of Use не заряджає вночі.
У версії Deye Cloud 4.3, за описом Wattuneed (22 квітня 2026), з'явився режим Effortless зі «Smart SOC Management»: щодня перевіряється, чи досягав заряд певного порогу (наприклад, 70 %), і за потреби ціль піднімається на 5 %, а після сонячного дня знижується. Тобто ціль SOC у Copilot живе власним життям, і тримати ваші 60 % він не зобов'язаний.
Чому ручні зміни на екрані повертаються
Коли Copilot увімкнений, головний у станції він. Ви змінюєте Time of Use на екрані, інвертор це приймає, але при наступному перерахунку стратегії хмара знову записує свої значення. У випадку з Facebook це відбувалося щоранку близько 8:00, і всі програми ставали 100 %. Точний розклад, коли Copilot переписує налаштування, у мануалі не наведено. Але поведінка «виправив — наступного дня повернулось» типова саме для зовнішнього керування, а не для збою інвертора.
Чому саме 100 %? Мануал цього не пояснює. Ймовірно, алгоритм вирішив тримати батарею повною: за прогнозом погоди, за налаштованим тарифом або за власною логікою резерву. Для власника це означає одне: батарея майже не розряджається на будинок, а вечірнє споживання йде з мережі.
Ще одна пастка: Copilot міг увімкнути не власник, а інсталятор у своєму акаунті, до якого прив'язана станція. Тоді у вашому застосунку все може виглядати нормально. Якщо налаштування повертаються, а ви Copilot не вмикали, спитайте інсталятора.
Як вимкнути Deye Copilot
За мануалом, є два рівні.
1. Перейти в ручний режим. У застосунку Deye Cloud на сторінці станції відкрийте Control Mode і оберіть Manual Mode, вимкнувши Copilot перемикачем. Мануал прямо каже, що так Copilot перестає регулювати станцію, а сторінка з даними про дохід лишається.
2. Скасувати підписку повністю. Якщо Copilot вам не потрібен зовсім: Subscription → Unsubscribe → Unsubscribe immediately. Застосунок повернеться до звичайної сторінки «Data». Підписатися знову можна будь-коли.
Після вимкнення:
- Виставте Time of Use на екрані інвертора так, як вам потрібно, і збережіть.
- Наступного ранку перевірте, чи значення не змінилися.
- Якщо змінилися, перевірте режим у всіх акаунтах, де є ваша станція (ваш, інсталятора), і чи не працює ще якась автоматика, що пише в інвертор (Home Assistant, скрипти Modbus).
Copilot не ламає інвертор і не змінює його прошивку, а лише керує налаштуваннями: після переходу в ручний режим ви знову керуєте всім самі.
Коли Copilot варто вмикати
| Ситуація | Чи має сенс Copilot |
|---|---|
| Динамічний тариф (ціна щогодини, наприклад Nordpool, Tibber, Amber) | Так, саме під це він зроблений |
| Зелений тариф або продаж за ринковою ціною, і хочеться максимізувати дохід | Можна, стратегія Maximum Earning, але батарея розряджатиметься в мережу |
| Не хочеться розбиратись у Time of Use, а резерв під відключення не критичний | Можна, Maximize Self Consumption |
| Двозонний тариф (вночі дешевше) і ви вже налаштували нічний заряд у Time of Use | Сенсу мало: ручний Time of Use робить те саме передбачувано |
| Графіки відключень, потрібен гарантований резерв на вечір | Не вмикати: Copilot оптимізує ціну, а не резерв |
| Нестабільний інтернет | Не вмикати: керування йде через хмару |
| Станцію налаштовує Home Assistant, Modbus-скрипти чи інша автоматика | Не вмикати: два «керівники» перезаписуватимуть одне одного |
| Нульовий експорт, продажу немає | Обмежена користь: лишається лише заряд від мережі за ціною |
Як це виглядає в Україні
Динамічних тарифів для населення в Україні немає. Побутова ціна фіксована: станом на жовтень 2026 це 4,32 грн/кВт·год, а з двозонним лічильником уночі вдвічі дешевше, 2,16 грн з 23:00 до 07:00 (Vikna.tv). У застосунку це налаштовується як Flat-Rate Tariff із часовими сегментами. Тоді Copilot по суті робить те, що ви можете зробити самі: заряджає вночі, коли дешевше, і використовує сонце вдень. Як налаштувати нічний заряд вручну, описано в статтях про Time of Use і про нічний тариф.
Головне українське «але» — відключення світла. У документації Copilot ми не знайшли, щоб він враховував графіки відключень. Він вирішує за ціною й погодою. Тому взимку, коли важливий резерв на вечір, ручний Time of Use передбачуваніший: ви самі знаєте, скільки заряду лишиться на блекаут. Скільки резерву потрібно, допоможе порахувати стаття скільки годин працює будинок від акумулятора.
Для зеленого тарифу і нетбілінгу Copilot може бути цікавішим: там вигода залежить від того, коли продавати. Але навіть тоді дивіться на стратегію. Maximum Earning може розряджати батарею в мережу, і вона не буде повною на час відключення. Про умови продажу читайте статті про зелений тариф і години віддачі і про нетбілінг.
Copilot і Peak Shaving
У Copilot є власний Peak Shaving з окремим SOC, розкладом і максимальною потужністю. Це не те саме, що прапорець Grid Peak Shaving в меню інвертора, хоча ідея схожа: обмежити, скільки будинок бере з мережі. Якщо ви налаштували Peak Shaving на інверторі, а потім увімкнули Copilot, перевірте, хто з них тепер керує. Як працює вбудований Peak Shaving, описано в статті Deye Grid Peak Shaving.
Чек-лист, якщо Time of Use «сам» змінюється
- Відкрийте Deye Cloud → сторінка станції → Control Mode. Якщо там Deye Copilot, перемкніть на Manual Mode.
- Якщо Copilot не потрібен зовсім, скасуйте підписку: Subscription → Unsubscribe.
- Спитайте інсталятора, чи не ввімкнений Copilot у його акаунті.
- Перевірте, чи не пише в інвертор інша автоматика (Home Assistant, власні скрипти Modbus).
- Виставте Time of Use заново на екрані й перевірте наступного ранку.
- Перегляньте Energy pattern і Grid Charge: вони теж впливають на заряд батареї, див. Batt First чи Load First.
А Barnex?
Barnex не змінює налаштування інвертора: він лише читає дані Deye через логер і керує бойлером та зарядкою авто. Тому з Copilot він не конфліктує. Але якщо Copilot тримає батарею на 100 %, увечері будинок братиме енергію з мережі, і Barnex це бачитиме як імпорт. Як Barnex підключається до Deye, описано в інструкції з підключення.
Часті питання
Copilot платний? За мануалом Copilot підключається через «підписку» в застосунку, але дилер Wattuneed пише, що базові функції безкоштовні. Плати в мануалі не вказано.
Чи Copilot змінює прошивку інвертора? Ні. Він керує налаштуваннями через хмару. Після переходу в ручний режим ви знову керуєте самі.
Увімкнули Manual Mode, а налаштування все одно змінюються. Перевірте акаунт інсталятора і сторонню автоматику. Якщо Copilot вам не потрібен, скасуйте підписку повністю.
Чи можна залишити Copilot, але задати свій мінімальний заряд? У налаштуваннях є пороги цін для заряду й продажу та SOC для Peak Shaving. Окремого поля «не розряджати нижче N %» для всіх режимів мануал не описує.
Чи працює Copilot без інтернету? Ні. За словами Wattuneed, без зв'язку інвертор лишається з останніми збереженими налаштуваннями в ручному режимі.
Коротко
- Deye Copilot — це керування батареєю з хмари Deye за ціною, прогнозом і стратегією. Коли він увімкнений, Time of Use задає алгоритм.
- Якщо ваші 60–70 % щоранку повертаються на 100 %, найімовірніше, працює Copilot.
- Вимкнути: Deye Cloud → Control Mode → Manual Mode; повністю — Subscription → Unsubscribe.
- Перевірте й акаунт інсталятора.
- В Україні з фіксованим тарифом і відключеннями ручний Time of Use зазвичай передбачуваніший; Copilot має більше сенсу при продажу в мережу.
Читайте також
- Режими роботи Deye: Selling First, Zero Export to Load і to CT
- Deye Time of Use не заряджає вночі
- Deye Energy pattern: Batt First чи Load First
- Deye Grid Peak Shaving
- Deye Max Sell Power і Solar Sell
Джерела
- Deye Cloud App User Manual (deyeinverter.com, PDF): розділ 7 «Deye Copilot» — вимоги, тарифи, підключення, Advanced Setting, AI Strategy, Manual Mode, Unsubscribe.
- Deye Cloud (deyeinverter.com): офіційний опис Deye Copilot.
- Deye Copilot Complete Guide (Wattuneed, 25.01.2026): стратегії, інтернет, перехід у ручний режим.
- Тариф на електроенергію з 1 липня 2026 року (Vikna.tv): 4,32 і 2,16 грн/кВт·год.
- Deye Cloud 4.3: AI, Copilot & Battery (Wattuneed, 22.04.2026): режим Effortless і Smart SOC Management.