Barnex.Розумний координатор енергії

Deye Lithium Mode: що означає номер протоколу BMS і який поставити для своєї батареї

Deye: режими, помилки, локальний доступ

Оновлено:

Екран інвертора Deye з рядком Lithium Mode 00 і варіантами 12 та 13, кабель до батареї з BMS з бирками CAN і RS485, поруч документ Approved Battery list від 19.10.2026 з галочкою

Стан на 4 листопада 2026.

Lithium Mode у меню Deye — номер протоколу, за яким інвертор читає дані з BMS літієвої батареї. Мануал Deye прямо відсилає по цей номер до документа «Approved Battery». У чинному списку (версія DY-LV48-0132 від 19.10.2026) більшість батарей, підключених по CAN, мають 00. Pylontech і ще вісім брендів по RS485 мають 12. Кілька виробників отримали власні номери: 01, 06, 09, 13, 14, 15 і 17. Отже, правильне значення визначає пара «модель батареї + інтерфейс». Якщо вашої батареї в списку немає, номер дає виробник батареї, а не форум.

Що ми перевірили: мануали Deye SG03LP1 і SG05LP1, список Approved Battery (версії 0132 і 0127), статтю підтримки Rolls, специфікації JK Inverter BMS. Офіційний мануал Seplos відкрити не вдалося, тож його налаштувань тут немає. Протокол і кабель міняє монтажник.

Що таке Lithium Mode і чим він відрізняється від Batt Mode?

У меню Battery Setting однофазного Deye є два пункти, які часто плутають.

  • Batt Mode — тип керування батареєю: Lithium, Use Batt V, Use Batt % або No Batt. За мануалом у Use Batt V усі налаштування задаються у вольтах, у Use Batt % — у відсотках заряду, а No Batt ставлять, коли батареї немає.
  • Lithium Mode — двозначне число, яке має сенс лише при Batt Mode = Lithium.

Мануал пояснює Lithium Mode одним реченням: «This is BMS protocol. Please reference the document (Approved Battery)». Тобто це протокол BMS, а значення беруть з документа про сумісні батареї. На знімку екрана в мануалі стоїть 00, але це лише приклад, не порада для всіх.

Перемальований екран Battery Setting інвертора Deye: рядок Lithium Mode зі значенням 00, нижче Shutdown 10 %, Low Batt 20 %, Restart 40 %; поруч пояснення, що Lithium Mode — це номер протоколу BMS з документа Approved Battery Рис. 1. Пункт Lithium Mode у меню Battery Setting. 00 на екрані — лише приклад з мануалу. Джерело: власна схема barnex.io, перемальовано за мануалом Deye SUN-3.6/5/6K-SG03LP1-EU, с. 29.

Навіщо взагалі режим Lithium? Для літієвих батарей таблиця рекомендованих налаштувань у мануалі каже «Follow its BMS voltage parameters»: напруги заряду інвертор бере з BMS, а не з ваших цифр. У Use Batt V і Use Batt % обміну даними з батареєю немає, і всі пороги задають вручну.

Номер протоколу — мова, якою говорять інвертор і BMS, а кабель — телефонна лінія. Збігтися мають обидва. Коли зв'язок з BMS потрібен, коли вистачає Use Batt V і яку напругу заряду ставити для LiFePO4, ми розібрали окремо в статті Deye і BMS: CAN чи RS485, протокол і напруга заряду.

Звідки береться правильний номер: список Approved Battery

«Approved Battery list» випускає Ningbo Deye Inverter Technology; кожна версія має номер і дату. На першій сторінці перелічено інвертори, для яких список чинний, серед однофазних — SUN-(3-6)K-SG03LP1-EU і SUN-(3.6-8)K-SG05LP1-EU. Далі йде таблиця з колонками Brand (виробник), Model (моделі), RS485 or CAN (інтерфейс) і Inverter Setup (число для Lithium Mode).

Під таблицею Deye дає дві примітки. У першій сказано, що номер з колонки Inverter Setup вводять у Lithium Mode для відповідної батареї. Друга: покупець має підтвердити в постачальника батареї, що вона сумісна з інвертором Deye, інакше Deye не відповідає за збої, спричинені зв'язком.

Список оновлюється. Ми відкрили версію DY-LV48-0127 від 3 серпня 2026 року (9 сторінок) і DY-LV48-0132 від 19 жовтня 2026 року (10 сторінок). У новішій більше моделей, а таблиця винятків на останній сторінці однакова в обох. Перед налаштуванням краще взяти найсвіжішу версію з сайту Deye і подивитися на дату в шапці.

Який номер ставити: що каже свіжий список Deye?

На сторінках 2–9 списку DY-LV48-0132 кожна таблиця має одну об'єднану клітинку: CAN, 00. Серед батарей на цих сторінках, зокрема:

  • Deye: SE-G5.1, SE-G5.1 Pro, SE-G5.1 Pro-B, SE-F5, RW-M6.1 та інші;
  • BYD Battery-Box LV Flex Lite, LV5.0, LV5.0+;
  • LG RESU6.5, RESU10, RESU12;
  • Pylontech: US2000B, US3000C, US5000, UP5000, Force L1/L2 та інші;
  • Dyness B4850 і A48100;
  • Pytes E-BOX 48100R, а також Hubble, Sunwoda, Alpha ESS.

Винятки зібрані на останній, 10-й сторінці. Ось вони повністю:

Бренд Моделі Інтерфейс Lithium Mode
ROYPOW RBmax5.1L, RBmax5.1L2, RBmax16L CAN 00
VISION Group V-LFP51.2V100Ah-5KW, VLFP51.2V200Ah-5KW CAN 13
Wattsonic Li-LV battery series RS485 14
SACRED SUN SSIF2P15S48100C, FCIFP48100A, SSIFP48100A RS485 01
GenixGreen ESS-5120, ESS-10240, ESS-BOX2…BOX4, ES-BOX2, ES-BOX5, ES-BOX12 RS485 06
Shanghai Green Tech GTEM-48V2500 RS485 12
PYLON (Pylontech) US2000B, US3000, US2000C, US3000C, UP5000, US5000, Force L1/L2 RS485 12
ACE R48100 RS485 12
BSLBATT B-LFP48, PowerLine-5 RS485 12
ZTE ZXESM-R311 RS485 12
PRIMA SKU:9472 RS485 12
FOR-E SEM-W RS485 12
TIANNENG 48100S3 RS485 12
Batali D.grid R / P / F RS485 12
Unipower UPI.FP4845 RS485 15
LD LD-100P210J RS485 17
Micromall NZ-48100, MSLB-48110, MSLB-48210 RS485 09

Звідси головне: номер залежить від пари «батарея + інтерфейс». Pylontech US5000 є і на сторінці 3 (CAN, 00), і на сторінці 10 (RS485, 12). Так само двічі трапляються ACE, BSLBATT і Batali D.grid. А VISION Group показує, що й «CAN — значить 00» не залізне правило.

Наприклад, для Deye SE-G5.1 Pro-B з SUN-6K-SG03LP1-EU це сторінка 2, CAN → 00.

Чого в списку немає? Seplos, JK BMS, Felicity, SRNE і безіменних збірок ми у версії 0132 не знайшли. Відсутність у списку ще не означає, що батарея не працюватиме: просто Deye таку пару не підтверджував. Про цей випадок — далі.

Батареї немає у списку: що тоді?

Крок 1 — документація виробника батареї. Багато виробників мають окрему інструкцію чи сторінку підтримки «підключення до Deye». Приклад з офіційного джерела — Rolls LFP ESS. У статті підтримки Rolls (змінена 2 травня 2024 року) для CAN беруть прямий кабель RJ45–RJ45, на самій батареї в програмі Rolls LFP Desktop вибирають CAN-протокол «PN-GDLT», а в Deye ставлять Batt Mode Lithium і Lithium Mode 00. Rolls у списку Deye немає, але виробник батареї сам написав, що робити. Протокол тут налаштовують з обох боків, тож помилка на батареї теж обриває зв'язок.

Крок 2 — письмове підтвердження від продавця. Саме цього вимагає примітка 2 у списку Deye: сумісність підтверджує постачальник батареї.

Крок 3 — якщо офіційної відповіді немає. Не підбирайте номери з форуму на працюючій системі. Запасний варіант — Use Batt V або Use Batt % без зв'язку з BMS. Тоді пороги, напруги й струми заряду задає монтажник за паспортом батареї, а SOC буде лише оцінкою інвертора. Чому відсоток у такому режимі «пливе», пояснено в статті Deye показує неправильний відсоток заряду.

Щодо Seplos: протокол інвертора в нього вибирають у налаштуваннях самої BMS, а конкретне значення беруть з інструкції саме вашої версії BMS.

JK BMS і Deye: що ставлять у BMS і в інверторі?

JK Inverter BMS (серія JK-PB) часто стоїть у самозібраних батареях 48 В, а в списку Deye її немає. Протокол тут теж задають з обох боків: у застосунку JK (CAN- або RS485-протокол) і в Deye (Lithium Mode).

Специфікація самої JK, «JKBMS Inverter BMS» версії V14.03, для моделей JK-PB1A16S10P, JK-PB1A16S15P/JK-PB2A16S15P і JK-PB1A16S20P/JK-PB2A16S20P перелічує протоколи так:

Порт Номер у JK Назва в специфікації
CAN 001 Deye Low-voltage hybrid inverter CAN communication protocol V1.0
CAN 002 PYLON-low-voltage-V1.2
RS485 005 PYLON low voltage Protocol RS485 V3.3

Окремого протоколу Deye серед RS485 у цьому переліку немає. CAN за замовчуванням працює на 250 кбіт/с, а в специфікації JK-PB2A16S20P V1.0 Deye прямо згаданий серед підтримуваних протоколів.

Як це складається з документами Deye:

  • CAN — простіший і поширеніший шлях. У JK вибирають 002 PYLON або 001 Deye, у Deye — Batt Mode Lithium, Lithium Mode 00. Логіка така: 00 у списку Deye стоїть для Pylontech по CAN, а JK вміє говорити протоколом Pylontech.
  • RS485: у JK — 005 PYLON, у Deye — Lithium Mode 12, бо саме 12 Deye вказує для Pylontech по RS485. Це висновок з двох документів; пару JK + Deye по RS485 ми на практиці не перевіряли.

Чому багато хто вибирає PYLON, а не «Deye»? На форумі Akkudoktor у серпні 2024 року власник JK-PB2A16S20P (прошивка 15.19) писав, що з протоколом 001 Deye інвертор бачив «Force Charge» і заряджав батарею з мережі, а з 002 Pylontech — ні. Інший учасник писав, що на новіших прошивках JK це виправили. Це досвід користувачів, не офіційна позиція. Якщо у вас 001 і на сторінці Li-BMS немає безпричинного Request Force Charge, міняти нічого не треба.

Для кількох батарей паралельно в JK є 4-бітний DIP-перемикач, він задає адресу від 0 до 15. За специфікацією кожна батарея мусить мати різну адресу. Яку саме ставити батареї з кабелем до інвертора, у специфікації не сказано, тож це питання до того, хто збирав батарею.

У Deye один порт BMS 485/CAN: за мануалом CAN — це контакти 4 і 5, RS485 — 1–2 і 7–8. У JK для CAN і RS485 окремі гнізда. Розпайку підбирає монтажник; деталі є в статті про CAN і RS485 у Deye.

Ще два моменти:

  • після зміни протоколу кільком людям на тому ж форумі зв'язок повертав перезапуск BMS її кнопкою, а далі треба перевірити сторінку Li-BMS;
  • напруг окремих комірок на сторінці Li-BMS у Deye немає, лише загальні дані. Комірки дивляться в застосунку JK; як читати там Delta Cell, описано в статті про дисбаланс комірок LiFePO4.

Протокол і DIP-перемикачі в BMS змінює той, хто збирав батарею, за документацією JK. На працюючій системі їх не «крутять».

Як визначити свій номер крок за кроком?

  1. Знайдіть точну модель батареї на шильдику чи в паспорті: не «Deye 5 кВт·год», а «SE-G5.1 Pro-B».
  2. Перевірте, що модель інвертора є в переліку на першій сторінці списку.
  3. Спитайте монтажника, чим батарею підключено до порту BMS 485/CAN інвертора і що налаштовано на самій батареї: CAN чи RS485. Кабель самому не перетикати.
  4. Знайдіть у свіжій версії списку пару «модель + інтерфейс» і візьміть число з колонки Inverter Setup.
  5. Відкрийте Battery Setting → Lithium Mode і порівняйте. Якщо число збігається, нічого не чіпайте.
  6. Перевірте зв'язок на сторінці Li-BMS (див. рис. 3).

Блок-схема вибору номера Lithium Mode: модель батареї, чи є вона у свіжому списку Deye; якщо так — інтерфейс CAN чи RS485, рядок списку, порівняння з меню і перевірка на сторінці Li-BMS; якщо ні — документація виробника батареї, письмове підтвердження продавця, а без відповіді — не підбирати навмання, Use Batt V/% лише з монтажником Рис. 2. Шлях рішення: від моделі батареї до перевірки зв'язку. Джерело: власна схема barnex.io за даними списку Deye DY-LV48-0132 і статті підтримки Rolls.

Якщо номер не збігається або батареї немає в списку, зверніться до монтажника з фото екрана Battery Setting і моделлю батареї. Після змін налаштувань мануал Deye радить звичайний перезапуск, а якщо проблема лишається — дилера чи сервісний центр.

Як перевірити, що зв'язок з BMS справді є?

За мануалом сторінка Li-BMS доступна, коли підключена літієва батарея. На ній видно середню напругу (Mean Voltage), загальний струм, температуру, загальний SOC, а також напругу й струм заряду та розряду, які дозволяє BMS. Окремо винесено позначку Request Force Charge — запит BMS до інвертора активно зарядити батарею. У детальному вигляді ті самі дані показано по кожному модулю батареї.

Перемальована сторінка Li-BMS інвертора Deye: Mean Voltage 50,34 В, Total Current 55 А, Mean Temp 23,5 °C, Total SOC 38 %, Dump Energy 57 А·год, Charging Voltage 53,2 В, Discharging Voltage 47 В, Charging current 50 А, Discharging current 25 А і позначка Request Force Charge Рис. 3. Якщо номер протоколу правильний, на сторінці Li-BMS видно живі дані від батареї й ліміти, які просить BMS. Числа — приклад з мануалу. Джерело: власна схема barnex.io, перемальовано за мануалом Deye SUN-3.6/5/6K-SG03LP1-EU, с. 26.

Коли все гаразд, числа змінюються і схожі на те, що показує сама батарея, а напруга й струм заряду від BMS не нульові. F58 немає. SOC під час заряду не застигає на 0–1 %, і Request Force Charge не висить без причини.

Що буде, якщо номер неправильний?

Інвертор не отримає даних від BMS. Сторінка Li-BMS лишиться без живих чисел, а SOC може бути неправдоподібним. Що станеться далі, залежить від опції BMS_Err_Stop у меню Advanced Function. За мануалом, коли вона активна і BMS не обмінюється даними з інвертором, інвертор припиняє роботу й повідомляє про несправність. Це і є код F58 «BMS communication fault».

Вимкнути BMS_Err_Stop, щоб прибрати F58, — не рішення: код зникне, а зв'язок не з'явиться. Що з цим робити і що підготувати для майстра, розібрано в статті Помилка F58 на Deye. Інші коди зібрані в довіднику коди помилок Deye.

Дві типові пастки:

  • батарею перепідключили з RS485 на CAN (чи навпаки), а номер у меню лишився старим, як буває з Pylontech: 12 замість 00;
  • на самій батареї вибрано не той протокол (як у прикладі з Rolls), а в інверторі все «правильно».

Роз'єм RJ45 на кінці мережевого кабелю з вісьмома позолоченими контактами Рис. 4. Порт BMS 485/CAN у Deye має такий самий 8-контактний роз'єм RJ45. За мануалом CAN — це контакти 4 і 5, RS485 — 1–2 і 7–8, тому звичайний мережевий кабель підходить не завжди; розпайку підбирає монтажник. Джерело: David Monniaux / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

Що можна перевірити самому, а що лише монтажнику?

Самому, без інструментів Лише монтажнику
Подивитися Batt Mode і Lithium Mode Змінювати Batt Mode і Lithium Mode
Відкрити сторінку Li-BMS Перетикати чи перепаювати кабель BMS
Записати код на екрані й у System Alarms DIP-перемикачі та протокол у програмі батареї
Знайти модель батареї й інвертора на шильдиках Вирішувати щодо BMS_Err_Stop
Знайти свій рядок у свіжому списку Deye Напруги й струми заряду в Use Batt V/% за паспортом
Сфотографувати екрани для майстра Будь-яка робота всередині інвертора чи батареї

Не відкривайте корпуси інвертора й батареї, не чіпайте силові DC-кабелі й не обходьте BMS. Якщо інвертор при цьому ще й пищить і не заряджає батарею, загальна діагностика є в статті інвертор пищить і не заряджає АКБ.

Як тут допомагає Barnex?

Barnex не налаштовує Lithium Mode і не діагностує зв'язок з BMS. Він лише читає інвертор Deye локально по Modbus і нічого не записує в його налаштування. Номера протоколу, сторінки Li-BMS і кодів помилок, зокрема F58, Barnex не читає.

Зате він перевіряє, чи правдоподібний SOC, який віддає інвертор. Коли BMS від'єдналася, деякі інвертори під час заряду показують 0–1 %. Якщо SOC на рівні відсічки, а батарея заряджається, або відсоток стрибнув більш ніж на 20 пунктів за хвилину, Barnex вимикає прогноз часу роботи від батареї й пише на головній: «Заряд АКБ від інвертора недостовірний — прогноз вимкнено». Сповіщення про критичний заряд за таким числом не надходить. Діагнозу тут немає, лише підказка подивитися сторінку Li-BMS. Окремого сповіщення про F58 у Barnex немає.

Як працює прогноз, описано в статті на скільки вистачить АКБ при відключенні, а сповіщення — у статті сповіщення про відключення світла для Deye. Замовити Barnex.

Часті питання

Lithium Mode 00 — це «за замовчуванням» для всіх? Ні. У списку Deye 00 стоїть для більшості батарей по CAN, але не для RS485 і не для кількох брендів, наприклад VISION Group (13).

У мене Pylontech, стоїть 12. Це помилка? Ні, якщо батарея підключена по RS485: для Pylontech по RS485 у списку вказано саме 12. По CAN має бути 00.

Моєї батареї немає у списку. Що ставити? Те, що пише виробник батареї у своїй документації чи підтверджує продавець. Без такої відповіді номер навмання не підбирають. Запасний варіант — Use Batt V/% з налаштуваннями від монтажника за паспортом батареї.

Чи можна поставити Use Batt V замість Lithium, щоб зник F58? Код зникне, але напруги й пороги заряду тоді тримаються на налаштуваннях монтажника, а SOC стає лише оцінкою інвертора. Тільки з монтажником.

Де взяти свіжий список Approved Battery? На сайті Deye. Звіряйте версію й дату в шапці документа: на 4 листопада 2026 року найсвіжіша з відкритих нами — DY-LV48-0132 від 19.10.2026.

Взимку інвертор не заряджає батарею, хоча номер правильний. Чому? BMS може сама обмежувати заряд на холоді, а інвертор слухається її лімітів. Докладно — у статті про заряд LiFePO4 на морозі.

Коротко

  • Lithium Mode — номер протоколу BMS; мануал Deye відсилає по нього до списку Approved Battery.
  • Номер залежить від пари «батарея + інтерфейс»: Pylontech по CAN — 00, по RS485 — 12.
  • У списку DY-LV48-0132 більшість батарей по CAN мають 00; винятки — VISION Group (13) і RS485-бренди з номерами 01, 06, 09, 12, 14, 15, 17.
  • Якщо батареї немає в списку, питайте виробника батареї (приклад Rolls: «PN-GDLT» на батареї + 00 у Deye).
  • Зв'язок перевіряють на сторінці Li-BMS: живі дані, без F58 і без безпричинного Request Force Charge.
  • Номер, кабель і BMS_Err_Stop змінює монтажник.

Читайте також

Джерела

Читайте також